Restauração do Velocímetro

O velocímetro estava funcionando normalmente, seu único problema era o ponteiro desbotado conforme a foto abaixo indica. Como já comentei em um tópico anterior os veículos de 1971 e 1972 tem os ponteiros na cor laranja. A parte mais chata no processo de desmontar o instrumento é o anel de fechamento. Para abrir o mesmo deve-se utilizar uma chave de fenda fina e ir forçando a borda ao longo de todo o anel para levantar a parte dobrada do mesmo.

Após isolar a área o ponteiro foi pintado com a tinta Esmalte Vitral Acrilex na cor laranja. Este tipo de tinta é facilmente encontrado em lojas que vendem produtos de pintura para quadros e artesanato.

Aqui algumas fotos da parte interna do velocímetro e o carimbo da data de fabricação.

 O resultado do ponteiro com sua cor original já restaurada

Para dar mais "realismo" a restauração, os parafusos que prendem o mecanismo a carcaça receberam um pingo de verniz verde (Verniz Vitral da Acrilex, na cor verde pinheiro) para reproduzir o trava parafuso que eles recebiam quando novos.

E agora começa a montagem. Na foto abaixo os dois anéis de borracha que vão junto ao vidro, anel cromado externo, anel de fechamento, vidro, anel plástico branco que faz o fundo para o anel mostrador da escala, suporte e porca que prendem o velocímetro ao painel.

 E o resultado final: